Все гораздо охотнее привозить в Россию машины с двигателями мощностью не более 160 л.с. Дело в том, что такие автомобили попадают под льготный утильсбор, что положительно сказывается на их финальной цене. Вот какие кроссоверы можно предложить сейчас по справедливой цене.
Audi Q2 L
Мотор: 1,5 л (160 л.с.)
Коробка передач: семиступенчатый «робот»
Привод: передний
В список «льготников» по утильсбору попал и премиальный кроссовер Audi Q3. Однако у дилеров таких машин остались единицы. Впрочем, при желании можем привезти эту модель под заказ.
Мотор: 1,5 л (160 л.с.)
Коробка передач: семиступенчатый «робот»
Привод: передний
В список «льготников» по утильсбору попал и премиальный кроссовер Audi Q3. Однако у дилеров таких машин остались единицы. Впрочем, при желании можем привезти эту модель под заказ.
Volkswagen Tharu XR
Мотор: 1,5 л (160 л.с.)
Коробка передач: семиступенчатый «робот»
Привод: передний
Volkswagen Tharu — самый доступный «параллельный» кроссовер немецкой марки на российском рынке. Модель привозят из Китая, и она попадает под льготный утильсбор.
Мотор: 1,5 л (160 л.с.)
Коробка передач: семиступенчатый «робот»
Привод: передний
Volkswagen Tharu — самый доступный «параллельный» кроссовер немецкой марки на российском рынке. Модель привозят из Китая, и она попадает под льготный утильсбор.
Mazda CX-50
Мотор: 2 л (155 л.с.)
Коробка передач: шестиступенчатый «автомат»
Привод: передний
Mazda — CX-50 — высоким спросом не пользуется, но также активно завозится по альтернативным каналам в Россию после реформы утилизационного сбора. На данный момент эту модель можно привезти на выбор в трех разных комплектациях.
Мотор: 2 л (155 л.с.)
Коробка передач: шестиступенчатый «автомат»
Привод: передний
Mazda — CX-50 — высоким спросом не пользуется, но также активно завозится по альтернативным каналам в Россию после реформы утилизационного сбора. На данный момент эту модель можно привезти на выбор в трех разных комплектациях.
Mazda CX-5
Мотор: 2 л (155 л.с.)
Коробка передач: шестиступенчатый «автомат»
Привод: передний
Mazda CX-5 сейчас стала самым популярным автомобилем по параллельному импорту в России. Такие результаты в том числе объясняются мотором мощностью 155 л.с. Благодаря этому двигателю модель попала под льготный утилизационный сбор и избежала сильного подорожания.
Мотор: 2 л (155 л.с.)
Коробка передач: шестиступенчатый «автомат»
Привод: передний
Mazda CX-5 сейчас стала самым популярным автомобилем по параллельному импорту в России. Такие результаты в том числе объясняются мотором мощностью 155 л.с. Благодаря этому двигателю модель попала под льготный утилизационный сбор и избежала сильного подорожания.
Kia Seltos
Мотор: 1,5 л (115 л.с.)
Коробка передач: вариатор
Привод: передний
Kia Seltos на данный момент можно считать одним из самых дешевых «параллельных» кроссоверов в России.
Мотор: 1,5 л (115 л.с.)
Коробка передач: вариатор
Привод: передний
Kia Seltos на данный момент можно считать одним из самых дешевых «параллельных» кроссоверов в России.
Hyundai Tucson
Мотор: 2 л (150 л.с.)
Коробка передач: восьмиступенчатый «автомат»
Привод: полный
Еще один «кореец», которого наша компания привозит в Россию по схеме параллельного импорта, — обновленный Hyundai Tucson. Данная машина представлена в разных версиях и комплектациях, но чаще всего встречается модель с «льготным» двигателем.
Мотор: 2 л (150 л.с.)
Коробка передач: восьмиступенчатый «автомат»
Привод: полный
Еще один «кореец», которого наша компания привозит в Россию по схеме параллельного импорта, — обновленный Hyundai Tucson. Данная машина представлена в разных версиях и комплектациях, но чаще всего встречается модель с «льготным» двигателем.
Kia Sportage
Мотор: 2 л (150 л.с.)
Коробка передач: шестиступенчатый «автомат»
Привод: полный
Все как мы любим, автомат на полном приводе
Обновленный кроссовер Kia Sportagе 2026 года со 150-сильными моторами.
Мотор: 2 л (150 л.с.)
Коробка передач: шестиступенчатый «автомат»
Привод: полный
Все как мы любим, автомат на полном приводе
Обновленный кроссовер Kia Sportagе 2026 года со 150-сильными моторами.