BYD показала гибридный хетчбэк Dolphin G DM-i для Европы

Китайский автопроизводитель BYD опубликовал официальные изображения нового компактного гибридного хетчбэка Dolphin G DM-i, который готовится к выходу на европейский рынок. По данным Carscoops, это первая модель бренда, разработанная специально для зарубежных рынков, а не переработанная из существующей китайской версии.
Европейское подразделение BYD распространило первые официальные изображения гибридного хетчбэка Dolphin G с силовой установкой DM-i. Модель пополнит семейство «Дельфинов» (так с английского переводится слово dolphin), которое раньше состояло только из электрокаров. Электрические пятидверки – это «просто» Dolphin и более компактный автомобиль, который в Европе известен как Dolphin Surf (в Китае он называется BYD Seagull).

У гибридного хетчбэка собственный дизайн экстерьера – более «гладкий», если сравнивать с электроверсиями. Dolphin G имеет фары довольно-таки плавной формы, «утопленные» ручки дверей и «парящую» крышу.
Длина гибридного BYD Dolphin G составляет 4,16 м. Таким образом, по этому показателю он занял нишу между электрокарами. Длина европейского BYD Dolphin без «приставки» равна 4290 мм, BYD Dolphin Surf – 3990 мм. Расстояние между осями гибрида пока не раскрыто. Колесная база «старшего» EV-хетчбэка – 2700 мм, «младшего» – 2500 мм.

В BYD пока не рассказали о «начинке» нового хетчбэка. Зато компания сообщила, что совокупный запас хода Dolphin G превышает 1000 км. Европейские СМИ предполагают, что установка DM-i у модели такая же, как у местного гибридного кроссовера BYD Atto 2. Последний доступен с бензиновым атмосферным двигателем 1.5 (98 л.с.) и одним электромотором. Суммарная мощность паркетника – 166 или 212 л.с. Кроссовер Atto 2 предлагается с батареей емкостью 7,8 или 18 кВт⋅ч. Запас хода в электрорежиме в зависимости от версии – 40 или 90 км.

Ожидается, что презентацию гибридного BYD Dolphin G DM-i проведут в Европе в начале лета.